鐵路開(kāi)口扭矩板子規格型號

上海恒剛廠(chǎng)家生產(chǎn)的SGTG型鐵路開(kāi)口扭矩板子具有刻度顯示扭矩數值和發(fā)訊裝置。該款鐵路開(kāi)口扭矩板子具有扭力準確、性能穩定、調校方便、壽命長(cháng)等特點(diǎn)，該款鐵路開(kāi)口扭矩板子適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制，是保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量的工具。

當緊固件的擰緊扭矩達到刻度顯示數值時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出訊號"嗒"的一聲，同時(shí)伴有明顯的手感振動(dòng)。解除作用力后，扳手各相關(guān)零件自動(dòng)復位. 外殼采用高強度特制合鋼材質(zhì)制造。

鐵路開(kāi)口扭矩板子

鐵路開(kāi)口扭矩板子規格型號

鐵路扭矩板子  可另配勾頭

鐵路扭矩板子  梅花頭

鐵路扭矩板子 活動(dòng)頭

鐵路開(kāi)口扭矩板子特點(diǎn)：
1.采用鍍鉻合鋼材質(zhì)，強度好，力矩范圍大；
2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；
3.可另配開(kāi)口頭、活動(dòng)開(kāi)口頭、勾頭、管鉗頭；
4.具有預置扭矩數值和發(fā)訊裝置，精度±4%；

鐵路扭矩板子 棘輪

鐵路開(kāi)口扭矩板子的用法
（ 1 ）所選用的扭力扳手的開(kāi)口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開(kāi)口過(guò)大易滑脫并損傷螺件的六角，在進(jìn)口汽車(chē)維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類(lèi)扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開(kāi)口扳手，然后選活動(dòng)扳手。
（ 2 ）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開(kāi)口較厚的一邊，這一點(diǎn)對受力較大的活動(dòng)扳手尤其應該注意，以防開(kāi)口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。（ 3 ）扭力扳手是按人手的力量來(lái)設計的，遇到較緊的螺紋件時(shí)，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件
（ 4 ）扭力扳手使用時(shí)，當聽(tīng)到"啪"的一聲時(shí)，此時(shí)是非常合適的了解各種扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個(gè)合格的技術(shù)操作 者還需要知道各種扭力扳手的用途, 會(huì )合理地選擇適當的量具

    測力計儀器屬于以下情況的故障或損壞均不在保修之列。

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鐵路開(kāi)口扭矩板子規格型號